<思いやりのあるコミュニティ宣言>
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だれかさんの

 投稿者:ひろせ  投稿日:2020年11月24日(火)22時13分57秒
  C200のタイトナーですが、あれはあれで改良されてたんですよ。
すずたかさんが経験しているC200のは先祖返りしていて、新車装着部品では
もっとコストダウンされた板バネ式のテンショナーでした。これが苦情多くて、
サービスキャンペンということで、進化型に変更装着したんですね。

コロナで、関東関西往復を恐らく一番安全な車往復に戻しました。
今は東名が集中工事で、新東名の完全6車線がほぼ開放されて120キロ区間も
そこそこ長く走ってられますが、120キロで意識的に走る人連休中でもそうそう
いませんね。不思議とプリウスが謎の急加速急減速とかしてますけど。
最近はレーダー追従オートクルーズでぴったり100キロに設定して、クラシック聞くか
伊勢湾岸道区間ではテレビつけてます。燃費は20キロぴったりで5時間半程度で走ってます。
ほんと京都は観光客多くて、迷走している他県ナンバー邪魔です。って自分も八王子
ナンバーで京都市中走ってるんですけど(笑)
 

ベルトテンショナー交換

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年11月10日(火)22時04分56秒
  昨日「4-LEAVESさん」に連絡してすぐ発送してもらいました
朝イチで「佐川急便さん」に連絡して配達を優先してもらいました

結果 朝9時に手に入りました皆さんには感謝しかありません(休みが今日までなので)

さて作業ですが自分のHPを見て勉強した甲斐あってサクサクと作業ができました
(アジャスターのネジが馬鹿になって焦ったのは内緒です)

とっても調子の良いエンジンが蘇りました嬉しいです(^^)
11年ぶりの「ベルトテンショナー交換」です

http://suzutaka.holy.jp/mejironosuzuki/mycar/095tensioner/r21110.html

 

ベルトテンショナーご臨終

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年11月 9日(月)17時30分36秒
編集済
  今回車検前に「Vベルト」を交換しました
(前回2014年12万5千キロ→2020年14万8千キロ)

その時と車検時には調子良い(張りが適正)だったVベルトが帰ってきてから
鳴き出しました(約40キロ走行)

初期の延びかと思い調整をしたところいっこうに張りがでません
心配していた「ベルトタイトナー」が逝ってしまいました
(交換予定リストに載ってますのでそろそろかと思ってました)

2020年11月14万8千キロ前回交換したのが2009年5月11万2千キロ
11年と6ヶ月約3万6キロ走行でした

以前NIIBEさんが
「W124のテンショナー寿命が短いと言うが本来ベルトを交換してゴムの弾力で張りを
 だして基本は次のベルト交換まで触らないものDIYで外したり張ったりを繰り返せば
 すぐに駄目になるのは当たり前です」 というようなことを言っていた 納得(笑)

スピードジャパンさんでスプリング方式のタイトナー(誰かさんのC200で経験済み)
が取り付けられるステーを開発中 と言っていたがその後どうなったんだろう?

結局コストが合わないのでお流れになったのか(まあW124の需要がないのでしょう)
さすがにこの時点での「純正品」は敷居が高いのでOEMを注文しました

自分のホームページを観て勉強中です(笑)

http://suzutaka.holy.jp/mejironosuzuki/3081.html

 

77歳

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年11月 8日(日)08時58分29秒
編集済
  崎山社長とお話中
「すずたかさんベンツの工具あげるよ」と言われ ??になりました

「実は今年いっぱいで工場閉めることにしたんだ」
「本当ですか」 また昭和のカリスマ整備士が一人引退するんだ残念

「お店閉めたらゆっくり自分のクルマ(Evo2)いじるんだ
 まだまだやることろあるからね」

なんか凄いクルマが出来そう(笑)そういえば前に嬉しそうに「スロットルボディ」を
「予備に手に入れた」と見せてくれたことがありました そんな部品たくさんあるんだろうな

世界に500台しかないEvo2日本に何台現存しているかわからないが
多分日本で一番程度のよい車だと思います(ますます良くなっていきますが)

そんな老後羨ましいです(引退は残念ですが仕方がないですね)

http://sakiyamajidoshaservice.jp/

 

29年目

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年11月 4日(水)21時31分40秒
  11月4日「前山自動車サーヴィス」さんで車検取得です
「令和2年車検取得編」 今回も無事終了しました

最高速号も来年で30歳さてさてどうなりますか
(衝撃的なお話聞きました詳細はのちほど)

http://suzutaka.fc2web.com/usercheck/015syaken10/r21104.html

 

あと二枚

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年11月 1日(日)10時27分7秒
  令和2年カレンダーももう二枚しか残っていません(笑)
もう来年のカレンダー用意しなければなりません

自粛期間六ヶ月なんかあという間に過ぎ去ったような気がします
人生の残り時間少ないのになんか損をした気分です

ps.業務連絡 はなまるさんメール送っています
 

車検前整備

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年10月22日(木)10時08分16秒
編集済
  あっという間に最高速号「車検」の時期がきました
明日はどうなるかわからないご時世ですがとりあえず車検受けることにしました

プロに頼む前に自分でやる「車検前整備」です
車検はこれから依頼する予定です

http://suzutaka.holy.jp/mejironosuzuki/mycar/094preparation/r21021.html

 

あれれ休日ではないんだ

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年10月10日(土)08時51分30秒
  10月10日といえば「体育の日」まあロートルには東京オリンピック開催の日なんですが
長らく「体育の日」ということで祝日だったわけでして
10月10日にはカレンダーに日の丸印がついていました

今年は違うんだ・・・ と毎日が日曜日の人間が気づいた(笑)

https://rocketnews24.com/2018/06/13/1076748/

 

レコードのカビ

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年10月 6日(火)16時54分2秒
  ず~と心配していた箱根山小屋のカビ(長らく行けなかった)
ようやっと行ってきました

部屋はカビ臭いものの直接のカビ被害はありませんでした
が、スピーカー箱にカビ(軽いカビなのでWAXで磨いておいた)

一番心配だった「レコードのカビ」は3枚ぐらい斑点状の汚れぐらいでした
一枚一枚拭いて内袋を交換しました秋の夜長ちょうどよい作業でした(^^)

ps.と言う訳で長らくnet環境から遠ざかっていましたメールくれた方すみません

https://keyafde.com/2019/05/21/5336/

 

本日の作業 デスビの交換

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年 9月21日(月)22時20分45秒
  ようやっと涼しくなってきました長らく在庫していたデスビ交換しました
「デスビ交換」 です

6年ぶり約2万4千キロでの交換でした思ったより消耗していました
が、これで走れなくなる ということはないでしょう
(勿論交換しないより交換した方が精神的にもよろしいです)

http://suzutaka.holy.jp/mejironosuzuki/mycar/093distributor/r20921.html

 

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