<思いやりのあるコミュニティ宣言>
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売るんですか?

 投稿者:福井県の320CEメール  投稿日:2020年 5月11日(月)15時34分0秒
  お久しぶりでございます。覚えていらっしゃいますか?福井県の320CEでオフ会に参加した裏谷といいます。300E 売るんですか?  

自主隔離

 投稿者:あいあい(えだまめ)  投稿日:2020年 5月 5日(火)10時53分15秒
編集済
  そういえば誰かさんが高画質写真や動画編集は第8世代以降でないと厳しいと教えてくれました、
それでDSD再生用に Core i7 8000番台のノートを少し前に買いましたコロナ前ですけど
このご時世なので今は値段が少し高めですね。
 

遠隔授業

 投稿者:ひろせ@きょうと  投稿日:2020年 5月 4日(月)21時32分7秒
  京都におります。皆様罹患無くお過ごしでしょうか。私は移動地に負荷をかけないように、非三密でひっそり往復しております。
非常事態宣言で一番影響がある学校勤務の嫁が、出講している大学がことごとく遠隔授業をしろとのお達しで、大学ごとにちがう学内教育システムを使えと言ってきて、もう大変。
GoogleClassroomだの、Manabeだの、ZOOMだの・・・しかもうちは音を扱う科目だから、
そうそうネットのしょぼいビデオのおまけ音声回線を使うわけにもいかない。
なもんで、サーバーに音のよい録画をした講義ビデオを置いて、おまえらそれ見ておけ、
ということになるわけです。要するに非公開講義ユーチューバーをするわけです。
だからそのビデオ撮って編集するのが大変。6科目分のビデオと、1科目各5人分の模範演奏
ビデオを作らないといけない。
ピアノ弾きながら解説して、板書をインポーズ子画面に入れ込むには、2カメラで撮って
編集でインポーズするのですが、編集はまあすぐできても、その書き出しが恐ろしく遅い。
1分分の書き出しが1分10秒かかります。i7700+SSDのWindows10でこれですからね。
世の中なに早いCPU売りまくってるのって他人事でしたが、そういう需要があったんだと
身に染みました。しかも大学の授業って90~100分。勘弁してよ。
非常事態宣言が伸びて、また作らなきゃいけないビデオが増えると、そういうことです。
げんなり。



 

巣篭もりが続きますね。

 投稿者:フシヤンメール  投稿日:2020年 4月16日(木)07時28分19秒
  コロナの影響で外出自粛が続き、仕事も影響を受けて少し暇を持て余してます。
気候も良くなってきたのに残念ですね。
 

内装を少しリファイン

 投稿者:フシヤンメール  投稿日:2020年 3月19日(木)06時43分22秒
  少しずつ手直しで、内装を変えてみました。
次は足回りのリフレッシュ。
エンジンマウント、サスペンションなどを予定。
タイベルは去年末にやったので、ここまですれば当面は足としてバッチリ。
 

確かに安い中古には投資が必要??

 投稿者:フシヤンメール  投稿日:2020年 3月11日(水)23時14分38秒
  すずたか師匠の仰せの通り、やはり低年式の過走行車なんで、あちこち変えないとならない部品も多いです。
足回りブッシュ類、ステアリングギアボックスのパワステオイル漏れは近々交換予定で部品手配のつもり。
思わぬ円高で、今がチャンスと思っているうちに為替レートは元に戻るし。
 

比較対象

 投稿者:すずたか管理人メール  投稿日:2020年 3月 4日(水)20時30分20秒
  新車同然のBMWと格安で手に入れたVOLVOでは同じ(ような)タイヤでも
印象は変わると思いますよ(^^)

中古を新車同然にするにはとっても手間がかかります(クルマによっては無理かも)
さてさてどうなりますか

https://www.webcg.net/list/article?maker=23&model=5178dee06a8d1e06c500023a

 

ワンダリング

 投稿者:はなまる  投稿日:2020年 3月 2日(月)15時23分28秒
  どもども、はなまる でございます。

私が履いているのは前245/40R19・後275/35R19というサイズなんですが、
巷ではカッコ悪いといわれているほどショルダーが丸い故か、
全くと言ってよいほど、轍にとられることがありません。

なので、もしかして(失礼ながら)、足回りのブッシュ類とか
アライメントを確認されたほうが良いかもしれませんね。

P.S.
  オールシーズンタイヤにすれば、保管場所に苦労しなくなる。
  と、私も目論んだのではありますが・・・。
  生来のホイールフェチでして、今回もすでにホイールを4種類持ってしまったので、
  相変わらず苦労してます。
 

RE:コンチのタイヤ

 投稿者:フシヤンメール  投稿日:2020年 2月29日(土)07時34分39秒
  はなまるさんも、コンチのオールシーズンやったんですね。
V70も少し重めの車ですが、装着から約2万キロですが、減りは少ないようで、コスパを考えると良い買い物やったかと思います。
流石に18インチ235/40偏平なんで、普段の運転でワダチを拾うのはやむを得ないですが、街中から高速まで行けて、いざ降雪という時にも安心。
冬に青森に出掛ける時はゴムチェーンは持っていきましたが、降雪路の峠道も辛うじて登りきりましたが、除雪車の直ぐ後ろを走る時はヒヤヒヤでした。
スタッドレスを用意しなくても良い=タイヤ保管場所に苦労しないのが、都心生活者としたらありがたいですね。
 

コンチのオールシーズン

 投稿者:はなまる  投稿日:2020年 2月27日(木)14時01分38秒
  どもども、はなまる でございます。
呼ばれたような気がしたので、出てまいりました。

現在、DWS06というのを履いています。
ドライ・ウェット・スノーに対応し、比較的低温でも固くならないことになっていますが、
氷には全く対応しないので、『スタッドレス』ではありません。
関東近郊に居住し、急な降雪時に昼間のうちに何とか帰宅する。
という用途にはOKですが、
夜間や早朝、凍結する恐れがあるときは無力と思われます。
正月に天気の良い日に根雪に覆われた脇道を走る機会がありましたが、
スタックせずに済みました。

ほぼ20年ほどスタッドレスを用意してきましたが、
氷の上を走ったのは延べで10mもないので、オールシーズンで良い。
と思う反面、
たとえ10mでも万全を期すべきとも考えてしまいます。

で、せっかくですからインプレッション(ドライ路面です)ですが、
純正装着のプライマシー3RFTとの比較になりますが、
転がりはP3が上。音は同等。
乗り心地はDWS06が滑らか。
グリップ限界はP3のほうが高いですが、DWS06の滑り出しが滑らかで好みです。
普通に使うには十分な性能ですし、ブランドを考慮するとコストパフォーマンスは抜群ですね。

と言いつつ、車重に対してグリップ限界が低すぎのような気がするので、
春になったら、パイロットスポーツ4に履き替えようと考えています。

ではでは
 

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