http://8609.teacup.com/express22/bbs? 喫茶エクスプレス。鉄道に関する話題を自由に書き込んでください。テーマから逸脱する内容及び常識を逸脱する内容の書き込みに関しましては警告なしに削除致します。修正を行いたい場合は編集機能をご利用下さい。削除依頼は管理者までメールにてご連絡下さい。 ja 2009-11-07T20:20:11+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4768   こんばんは。東大阪市の徳庵駅北側にある近畿車輛の留置線に５２１系電車が３～４本あるのが学研都市線の車窓から見えます。北陸地区で導入されるみたいですが、それ以外の情報が紹介されている誌面やサイトが見当たらないんですが、現在走っている国鉄型車両を完全に置き換えられるようになったんでしょうかね？  巷では近い将来の北陸新幹線開通後の在来線切り離しのために既存車両を使い切るとか云われてましたが、待ちきれない状態なんでしょうかね。それに新車投入の気になる財源はどうしたんでしょうね。今後が気になります。 アナクロ人間 2009-11-07T20:20:11+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4767 　こんばんは。JR東日本が高速1000円に対抗して年末年始に往復割引切符を発売するようです。JR各社は高速1000円対策のため、様々な企画切符を発売していますが、年末年始など放っておいても旅客が獲得する時期にこの手の切符を発売するというのはよほど“1000円”の影響が大きいということなんでしょう。他のJRも追随するのかどうかわかりませんが、JR東海ですらエクスプレス会員限定とはいえ、割引を行うなど、“1000円”対策に躍起になっている感はあります。そう考えると1000円が無料になるというのはJRにとってはまさに死活問題となるでしょうね。政治的にど… エクスプレス 2009-11-07T18:22:01+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4766 　こんばんは。 　明日はＪＲ新宿駅の改良工事で一部運休になる路線があり、非常に不便な 一日になります。 　ＪＲの工事は大手私鉄に比べて列車の運休が伴うことが多いです。 　東急の地下化の際の線路切り替え工事が終電から翌日の始発までに完了した のは素晴らしいの一言に尽きます。 モーターベルツ 2009-11-07T00:36:49+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4765   こんばんは。名松線の末端廃止はテレビ等一般のニュースでも“廃止か”ではなく、“廃止”と報道されたので、もはや絶望的と見ても間違いないと思われます。   エクスプレスさんが仰ってましたが、不採算ローカル線を多く持つＪＲ西日本が、そのローカル線の災害区間を復旧させたのに対し、経営基盤のしっかりしているＪＲ東海がいち早く廃止を決めたのは確かに以外でしたね。   テレビ報道では廃線を決めた理由としてＪＲ東海側は「雨に弱い」との事でした。つまり雨に強くするための路盤や法面の補強など抜本的な… アナクロ人間 2009-11-03T19:27:31+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4764 　おはようございます。昨日から阪急では秋の嵐山臨時が運転されています。昨年は平日のみの運転だった神宝線直通も今年は土休日にも運転されるようです。もっとも紅葉のピークの時期には運転されないようで、実質的には実態を伴わない客寄せパンダ的な列車の域は出ていないものと思われます。客寄せというよりもある意味ファン寄せみたいなところの方が大きいような気がしないでもありません。 　▲通行人さんどうもはじめまして。ラガールスルーさん、K-chanさん毎度お世話になります。 　ローカル線の災害に伴う廃止というのは高千穂鉄道に続… エクスプレス 2009-11-01T08:12:51+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4763 話題の名松線ですが、もともと国鉄時代から廃止対象路線にあがってもおかしくないくらいの利用状況で、実際にかつての「赤字83線」に名があがっていましたし、国鉄末期の「特定地方交通線」にも一度は入っていました(並行道路の未整備という理由で除外)。 ですので、よくここまで持ちこたえられたというのが正直な気持ちです。 家城以東が残るのは、松阪への通勤通学･所用という以上に家城駅が最寄の白山高校への貴重な足という面が大きいでしょう。 もし家城以西が廃止となると代替バスは恐らく三重交通の担当となるのでしょうが、少なくと… K-chan 2009-11-01T07:48:05+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4762 　おひさしぶりです。 >名松線家城以西廃止 　乗りたかった僕はとてもショックです。 　mixiでも騒動になっています。 　JR東海は新幹線で儲かっているから在来線に還元してほしいとも思います。 　赤字だからと考え無しに廃止したら、本線の客が減り、維持費が膨れ上がり、バスが分断されて長距離交通路が無くなり、あげくバス廃止、という悲劇が多数あるのが現実です（特に並行在来線などは危険）。 　ただ、災害復旧というのは非常にお金がかかり、新線建設と大差がないケースすらあると聞きます。 　廃止推進派… ラガールスルー 2009-11-01T01:49:08+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4761 おひさしぶリです.この間近鉄吉野神宮駅で｢はかるくん｣を偶然見ました。ぼくはびっくりして友達と吉野駅までいき写真をとりました。後から調べてみると古市列車区から出た物でした。 0011 2009-10-30T21:38:55+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4760 こんにちは。水害でバス代行となっている名松線の家城から西の区間を、ＪＲ東海は復旧しないで、バス運行に切り替える方向で、地元調整に入るようです。詳しくはＪＲ東海のホームページを見てください。 通行人 2009-10-29T19:24:01+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4759 ＲＯＭさん。 　あなた様は私に対して覚悟してるのでしょうか。どういう分際かは存じませんが、全面的に失礼に値するといわれても仕方ありません。そんなに文句が言いたければ、管理人様に言えばいいのではないですか？ 　小生も貴サイトにお世話になって、4年あまりたちますが、持論や公式発表など、いろいろと記述させて頂き、エクスプレスさんをはじめ、他の投稿者からの意見や時には反論、または感謝の文面も頂いたりもします。これらも管理人様や他の投稿者からの理解のあった上であると考えています。 　ただ、今回の場合、… つるりん 2009-10-29T01:36:19+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4758 つるりんさんへのお返事です。初めまして毎度お世話になります。  こんばんは・お初にお目にかかります.私は掲示板上に書き込んだりするなんて事はまずしないたちなんですが今回どうしても見過ごせない記述につきましてはレスをさせてもらいますが駄文雑文乱文をどうかご容赦ご了解を. > 　エキスプレスさんがご指摘されていた、指定席導入ということについてですが、鉄道ファン2006年10月号の199ページ、ＲＡＩＬ　ＮＥＷＳの欄に、当時、ＪＲ西日本の山崎社長が「東海道本線に快速に指定席を設置検討」という記載がありまし… ＲＯＭ 2009-10-28T06:04:59+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4757 アナクロ人間さん。こんばんわ。ご回答ありがとうございました。 　私が提案した特別快速新設定について、停車駅において、西明石はやはり通過でも良いということで、仰るように新幹線接続駅ではあるものの、一部のひかりとこだま停車でのぞみが停車する駅ではないことで、乗り換え客が少ないことで外しました。尼崎ですが、ブルーライナー当時と後の117系シティライナー走行時、尼崎はもちろん東西線はなくて、福知山線乗り換えはあったものの、まだ当時は非電化区間ということで、運転本数が少なかったこと、（まだあの当時はＤＣ特急まつかぜ、ま… つるりん 2009-10-28T01:03:56+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4756   料金の事についても触れられていたので補足です。首都圏その他のグリーン車のようにキロ制で区分される制度が今の関西に果たして馴染むでしょうか。特急車両を使ったライナー列車が３１０円で乗れるご時世に５００円を支払うという事が乗客の間で許容されるでしょうかね。あの悪名高いセントラルライナーでも５００円かかりませんしねぇ(ただし少し立派とはいえ所詮転クロですけどね)。 アナクロ人間 2009-10-28T00:22:02+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4755   つるりんさん、こんばんは。特別快速の新設の案を挙げられてましたが、現行の新快速から停車駅を絞った形ですが、西明石は(一応、形としては特急である)新幹線停車駅を飛ばすような形ですね(微妙とされてますが…)。三河安城と同様のケースですね。西明石での新幹線との接続は考慮しない案ですね。また、尼崎も通過とこれも特急停車駅を飛ばして福知山線と東西線との接続を考慮しない形ですが、西明石はともかく、尼崎は要の駅でもあるのに飛ばすのは、乗り換え客にとっては不便じゃないですかね。同様に山科も特急停車駅かつ湖西線との乗り換え駅… アナクロ人間 2009-10-27T20:06:58+09:00 http://8609.teacup.com/express22/bbs/4754 エキスプレスさん。新快速さん。お二方、おはようございます。 　ご回答ありがとうございました。 　エキスプレスさんがご指摘されていた、指定席導入ということについてですが、鉄道ファン2006年10月号の199ページ、ＲＡＩＬ　ＮＥＷＳの欄に、当時、ＪＲ西日本の山崎社長が「東海道本線に快速に指定席を設置検討」という記載がありました。それを引用するとつもりが、新快速の完全12連化と同時にというように表現してしまい、同時に実施するというようにとらえられてしまったようです。失礼致しました。 　私も、仰るとおり、指… つるりん 2009-10-27T09:58:43+09:00