|
|
こんばんは。阪急9300系の増備が続いているようで9306Fの搬入及び9308Fの製造が進んでいるようです。9308Fがあるということは9307Fもあるはずなので、少なくとも今年度3編成増備は見えた感じがします。これにより9300系は現行の6編成と合わせて9編成となり、6300系8編成及び6330Fを置き換えるだけの員数が揃うことになります。6300系置き換え前に2300系の置き換えも行っているので、この増備により全ての6300系を置き換えられるわけではないと思いますが、本線における6300系運転の終焉も見えてきた感があります。しかし、6330Fはどうなるんでしょうかね？まだまだ新しいので車体新製を行って7300系化するというのも一つの手のように思います。
▲つるりんさん毎度お世話になります。
＞先頃、近鉄の定時株主総会によりますと、2009年度の特急車のみ26両新造すると発表が
＞ありました。このうちの22両は昨年から引き続き、22600系でありますが、残りの4両は、
＞予測ですが、南大阪線用（ＡＣＥの狭軌版、2連2本か4連1本、もしかしたら、さくらラ
＞イナーの新バージョン？）ではないかと思います。
この中に阪神、山陽直通向けの車両は入っているんでしょうかね？22600系がそれに充てられるなら話はわかりますが、そうでなければ残りの4両はそれ向けに試作的に造られ、来春から運転を開始するということも考えられないでしょうか？
|
|
